Van de Stadt Strooker 900

Weitere Informationen über die Van de Stadt Strooker 900

DIESES SCHIFF WIRD ÜBER EINE ONLINE-AUKTION VON BOATAUCTION.COM VERSTEIGERT.

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolle Segelyacht

Die Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist eine charaktervolle, solide gebaute klassische Kajütsegelyacht aus dem Jahr 1995. Diese besondere Segelyacht wurde von Vreugdenhil’s Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E.G. van de Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Rood Cedar Woodcore/glasfaserverstärktem Epoxy Rumpf, Eichenspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Mahagoni/Eichen Innenausstattung verleiht diesem Schiff ein ganz eigenes Aussehen.

Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine schöne Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Einsetzbarkeit. Der feste Bleikiel und die Verdrängung von ca. 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Charakter bei. Die Steuerung erfolgt
traditionell mit einer Pinne, wobei ein Navico TP100 Autopilot vorhanden ist. An Deck fällt das vorhandene Teakholz-Laufdeck auf, das sich über Vorschiff, Gangborde, Achterdeck und Cockpit erstreckt. Des Weiteren verfügt die „My Fair Lady“ über ein Sprayhood, Seereling, Bug- und Heckkorb, Badeleiter, Badeplattform, Winterpersenning und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem verschiebbaren Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um während des Segelns oder vor Anker das Leben im Freien zu genießen.

Das Innenausstattung ist typisch für eine klassische niederländische Segelyacht: warm, stimmungsvoll und in Mahagoni und Eiche ausgeführt. Der geräumige Salon hat zwei Längsbänke und einen Kajüttisch. Es gibt zwei Schlafbereiche mit insgesamt vier festen Schlafplätzen: eine V-Koje in der Vorschiffskabine und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Zusätzlich können die Längsbänke als zwei zusätzliche Schlafplätze genutzt werden. Die Unterkunft wird ergänzt durch einen 100-Liter-Wassertank, einen elektrischen Kompressor-Kühlschrank, einen zweiflammigen ENO-Gasherd mit Backofen und einen Wallas Marin Petroleumofen.

Der Antrieb erfolgt über einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit ca. 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an ein Yanmar Kanzaki KM2P Wendegetriebe und eine Propellerwelle mit Faltpropeller. Es sind zwei VARTA-Batterien, Landstrom mit Batterieladegerät und ein Batteriewächter vorhanden. Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus aus dem Jahr 2021, Furuno GPS Navigator, Silva Echolot und Navico Autopilot.

Für den Segler gibt es einen Aluminiummast mit vier Segeln, darunter ein Großsegel, eine Hagoort Sails High Aspect Fock von 20,2 m² aus dem Jahr 2022. Zusätzlich sind eine ältere Dacron Genua und ein Halbwindsegel vorhanden. Fünf manuelle Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage. Die derzeitigen Eigner beschreiben die „My Fair Lady“ als eine charaktervolle und solide gebaute One-Off-Segelyacht mit hervorragenden Segeleigenschaften, ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxy-Yachten. Das Schiff hat
regelmäßig an Land gestanden, die letzte Antifouling-Behandlung fand 2025 statt und Motoröl und Filter wurden jährlich gewechselt.

Bitte beachten Sie, dass die Beschichtung der Rumpf und die Ankerluke etwas Wartung erfordern. Außerdem müssen die Gasanlage und die Landstromanlage an die aktuellen Normen angepasst werden. Einige elektrische/Navigationsgeräte funktionieren derzeit nicht, darunter das Funkgerät, der Kompass und der Windmesser.

ONLINE BIETEN ÜBER

https//boatauction.com/de/boat-selling/7743/sailboat/van-de-stadt/strooker-900

BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN

• Der Besichtigungstag dieser Van de Stadt - Strooker 900 ist am Samstag, den 14. November 2026 von 10:00 bis 12:00 Uhr in Kortgene (NL).

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN

• Wir empfehlen die Nutzung des Besichtigungstages.
• Boot liegt im Wasser.
• Dieses Boot wird ohne Trailer geliefert.
• Dieses Boot wird unter allgemeinen Versteigerungsbedingungen verkauft.
• Bieten ab 3000 €
• Dies ist eine öffentliche Versteigerung, daher kann der Kauf nicht aufgrund des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden.

Offenes Cockpit (OK)

Steuerung

Pinne

Unterkunft

Salon

Matratzen

Vorhänge

Wassertank & Material

100 Liter

Radio/CD-Spieler

Kocher & Brennstoff

2 Flammen Gas ENO Marine

Ofen

Kühlschrank & Stromversorgung

Elektrisch Funktioniert nicht richtig

Motor und Elektrik

Wendegetriebe

Yanmar KM2P

Anzahl der Kraftstofftanks

1

Drehzahlmesser

Yanmar

Öldruckanzeige

Yanmar Alarm

Temperaturanzeige

Yanmar Alarm

Batterie

2 Batterien nicht mit Diagnosegeräten getestet, Restlebensdauer unbekannt.

Batterieladegerät

Lichtmaschine

Landstrom

Landstromkabel

Spannung

12 Volt

Navigation und Elektronik

Kompass

Silva 100 Kompass enthält Luftblase und ist nicht funktionsfähig.

Log/Geschwindigkeit

Garmin GPSmap 722 Plus

Echolot

Silva

Windmesser

Defekt

Navigationslichter

Halogen-, Anker- und Toplicht funktionieren nicht

Autopilot

Navico TP100

GPS

Furuno GPS Navigator und Garmin GPS Map 722 plus, von 2021

Kartenplotter

UKW-Funk

Uniden MC6700 das Funkgerät funktioniert nicht, die Registrierung ist beim Telekommunikationsdienst abgelaufen

Takelage

Großsegel

Alter unbekannt

Genua

120 Prozent - Baujahr ca. 2000

Fock

20 Quadratmeter - Baujahr ca. 2000

Rollreffanlage Vorsegel

Halbwindsegel, Blister

Baujahr ca. 2000

Manuelle Winschen

2

Selbstholende Winschen

2

Außenausstattung

Anker & Material

2 Bruce Anker

Sprayhood

Persenning(e)

Winterabdeckung

Seereling

Bug- und Heckkorb

Badeleiter

Teakdeck

Fender, Leinen

Cockpittisch

Sicherheit

Rettungsring

Bilgepumpe

Elektrisch

Feuerlöscher

Über Verfallsdatum

Gasflaschenfach mit Ablauf

Gasanlage nicht geprüft.

Selbstlenzende Cockpit