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Bavaria 34-2 (2002) – Seetüchtig, gut gepflegt und aus erster Hand
Suchen Sie eine Bavaria 34-2 die sich über die Jahre als zuverlässige, komfortable und seetüchtige Segelyacht erwiesen hat? Dann ist diese Bavaria 34-2 aus dem Jahr 2002 absolut einen Besuch wert. Dieses Schiff stammt vom ersten Eigner, der es seit Neukauf mit großer Sorgfalt gepflegt und ausschließlich privat genutzt hat. Dank der CE-Kategorie A ist dieser Cruiser für die offene See konzipiert und hat seine Qualitäten auf Reisen nach unter anderem den Niederlanden, Belgien, Frankreich, England und Dänemark reichlich bewiesen.
Das Design von J&J Design ist bekannt für seine hervorragenden Segeleigenschaften, sein komfortables Fahrverhalten und seine praktische Aufteilung. Der tiefe Festkiel, das Seldén Rollfock- und Rollmastsystem, das Steuerrad und das übersichtliche Achtercockpit machen sie sowohl für entspannte Urlaubstörns als auch für sportliche Segeltage geeignet. Die Takelage wurde 2017 erneuert und seitdem jährlich überprüft. Darüber hinaus verfügt das Schiff über ein Lion Sails Großsegel und Genua von 2014, ergänzt durch einen wenig gebrauchten Halbwindsegel.
An Bord finden Sie ein warm verarbeitetes Mahagoni Innenausstattung mit zwei vollwertigen Kabinen, einem geräumigen Salon und komfortablen Schlafplätzen für vier Personen, erweiterbar auf sechs. Die praktische Kombüse ist mit einem Gasherd mit Backofen, einem elektrischen Kühlschrank und Warmwasser über einen Isotemp Boiler ausgestattet. Auch an Komfort mangelt es nicht dank der Webasto Warmluftheizung, Innen- und Außendusche und einem großzügigen Wasservorrat von 300 Litern.
Der zuverlässige Volvo Penta MD2030 Dieselmotor (29 PS) mit Saildrive ist bekannt für seine Robustheit, Komfort und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Der Eigner ließ die jährliche Motorwartung durchführen und das Schiff wurde jeden Winter trocken und innen gelagert. Das 12 mm Teakdeck befindet sich in einem recht ordentlichen Zustand, die Gummifugen des Decks bedürfen etwas Aufmerksamkeit.
Auch in Bezug auf die Navigation ist die Bluebird komplett ausgestattet, unter anderem mit Raymarine ST60 Tridata, Raymarine ST4000 Autopilot, Lowrance Elite 7 Kartenplotter/GPS, AIS Class B Transceiver, Radar, Navtex, zwei UKW-Funkgeräte und ein Rettungsfloß, dessen letzte Wartung 2024 durchgeführt wurde. Dadurch ist das Schiff sofort bereit für längere Küsten- und Hochseetörns.
Ein wichtiger Pluspunkt ist die umfangreiche Dokumentation. Wir verfügen über alle relevanten Original-Schiffsdokumente, Handbücher, Wartungsinformationen und Rechnungen. Zusätzlich liegt eine offizielle Mehrwertsteuererklärung des niederländischen Zolls vor, die den Mehrwertsteuerstatus des Schiffes eindeutig belegt.
Kurz gesagt, diese Bavaria 34-2 kombiniert bewährte Qualität, hervorragende Segeleigenschaften, eine komplette Ausstattung und eine außergewöhnlich gepflegte Wartungshistorie. Ein idealer Cruiser für den Segler, der ohne große Investitionen sofort komfortable und sichere Törns auf Binnen- und Außenwasser genießen möchte.
Steuerrad 



300 Liter GFK (Polyester) Wassertanks 2x 150 Ltr
Marke Calira Sensor, nur am Bugtank
40 Liter Kunststoff
Boiler Isotemp 30 Ltr
JVC
2 Brenner Gas Marke Techimpex
Marke Techimpex
Elektrisch
Warmluft 1 Webasto 3.5 kw
1
Volvo Penta
Volvo Penta
Volvo Penta
2 Starterbatterien 62 Ah, Servicebatterie 125 Ah - Alter unbekannt, und Batterien nicht mit Diagnosegeräten getestet. Der Batterieschalter muss ersetzt werden
25A
300 Watt Belkin 230V AC-12V DC
12 Volt
220 Volt
Plastimo und 2. Kompass von Raymarine ST4000
Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST4000
Lowrance Elite 7
Lowrance Elite 7
Lowrance Elite 7
Firdell
Raymarine AIS700 Class B Transceiver
Shipmate RS8300 mit zusätzlichem Außenlautsprecher. Und 2. UKW-Funkgerät von Icom IC-M93D Euro
Navtex Furuno Receiver NX300
Lion Sails - Contender Fibercon von 2014 - 24m2
Lion Sails Contender Fibercon von 2014 - 26,5m2
Furlex Schutzhülle vorhanden
1x original deutsch (Diekow) von 2003 - wenig benutzt
4Die Takelage wurde 2017 ersetzt und danach jährlich überprüft.
1 Pflugschar



4 Stück
Das Schiff ist mit Lifelines und mittschiffs Klampen ausgestattet.

letzte Inspektion von 2024
Elektrisch
3 Stück - müssen auf Funktion überprüft werden
über Lowrance Plotter
im Mast vorhanden
2 bei Bedarf zur Übernahme - 2024 genehmigt
Installation ist nicht geprüft