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Adresse
Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Die Niederlande
Die Niederlande
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Stabiles, seetüchtiges Schiff mit viel Innenraum und Stehhöhe. Im Laufe der Jahre wurden viele Dinge angegangen und renoviert.

Steuerrad die Moody 333 hat ein Mittelcockpit mit einem schönen Cockpit zum Sitzen und von dem aus man eine gute Sicht auf den Bug des Schiffes hat.




200 Liter Polyester 2x Polyestertanks
75 Liter Polyester
ist von 2018
3 Gasbrenner Dometic 3-Flammen von 2011
auf Gas
Gas CU55+VD01 ist von 2015Im Jahr 2019 wurde die gesamte Polsterung erneuert; Kissen, Vorhänge, Teppich (außer den Kissen des Bettes in der Achterkabine).
Die Webasto Heizung ist in der Backskiste montiert und wird vom Eigentümer nicht benutzt. Die Heizung muss auf korrekte Funktion überprüft werden.

1



3 Kapazität: 110 Ah 1 Starterbatterie und 2 Servicebatterien sind von 2021
40A

2x
37 Watt Sunbeam Tough+ 37W flush
Victron Smartsolar MPPT75/10
12 Volt Die Wellendichtung ist mit einem Volvo Seal versehen, das 2024 erneuert wurde. Es ist ein 2-Blatt Festpropeller (TZ-13x14,5 RH-14823) montiert. Der Kraftstofftank ist mit GTL als Kraftstoff gefüllt, dies kann aber auch durch Diesel ersetzt werden.
Die Motorwartung wurde jährlich durchgeführt, und für den Motor sind zusätzliche Ersatzteile an Bord; kompletter Dichtungssatz, Keilriemen, Impeller, Öl- und Kraftstofffilter, Morse-Bedienungskabel.
Weitere Arbeiten am Motor, die durchgeführt wurden: 2014 undichte Zylinderkopfdichtung, 2019 Überholung der Kraftstoffpumpe, 2022 Ausrichtung des Motors und neue flexible Kupplung
Sestrel 138761v
Raymarine I70S von 2020
Raymarine I70S von 2020
Raymarine I70S von 2020
Lopo Licht Led im Mast von 2020
2020, über Autopilot und separat
Raymarine Evolution EV200 von 2016, Saipack auf der Ruderpinne
GPS seit Umbau nicht mehr korrekt
Lowrance Link-8 von 2020
rollt im Mast, ist von 2021
Rollgenua
5
2
ab 2018
ab 2018
Der Sprayhood wurde 2018 erneuert, mit größeren Fenstern und einer Edelstahlstütze an der Außenseite des Sprayhood, für zusätzliche Unterstützung beim Betreten des Cockpit vom Gangbord aus.
Im Cockpit kann ein separater Cockpittisch auf einer Stütze montiert werden. Dieser ist von der Marke Lagun und aus dem Jahr 2022.

Optional dabei, letzte Inspektion 2020
Tri-Lens Reflektor

Gasschlauch ist von 2024, Möglichkeit für 3 Flaschen
Das Fahrgebiet des Eigners war die Niederlande und die belgische Küste, aber auch größere Reisen nach London und Orwell wurden unternommen. Das Schiff stand jeden Winter von Oktober bis April in der Winterlagerung an Land.
Das Unterwasserschiff wurde 2010 mit einer Epoxidbehandlung mittels der Hotvac Hull Care Methode versehen.
Im Jahr 2022 wurde die Rumpf entlackt und mit 5 Schichten Epoxy-Panzerbeschichtung versehen und mit Epifanes Coppercruise Antifouling behandelt. Die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte im Jahr 2024.
Im Jahr 2023 wurde der Kiel entlackt und mit Epoxyspachtel und 5 Schichten Epoxy-Panzerbeschichtung versehen.