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Adresse
Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Die Niederlande
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Kommen Sie an Bord der Astraea 295 „Suzy Q“ – ein sportliches und komfortables Segelboot, gebaut in Spanien und konzipiert für Geschwindigkeit und familienfreundlichen Segelspaß. Mit ihr schöne Linien, großzügige Raumaufteilung und hochwertige Ausstattung Diese Yacht ist der ideale Begleiter für entspannte Törns und anspruchsvolle Segelleistungen.
Komfort an Bord
Die Funktionen von Suzy Q zwei Kabinen und sechs Schlafplätze, ein gemütlicher Salon mit langen Bänken, eine gut ausgestattete Kombüse und eine Nasszelle mit Toilette und Dusche. Die Stehhöhe von 1.85 m trägt zum großzügigen Raumgefühl an Bord bei. Dank des hohen Auftriebs ist das Boot auch unsinkbar, und Sie werden im Inneren nur minimale Kondensation feststellen.
Sorgfältig gewartet und sofort segelbereit
Dieses Boot stammt aus der erster Besitzer und wurde jährlich professionell gewartet. Zahlreiche Neuerungen wurden in den letzten Jahren umgesetzt
Neues Großsegel und Genua (2022, UK Sails)
Moderne Raymarine-Elektronik (2020–2023) Log, Echolot, Windmesser, Autopilot, GPS, AIS, Kartenplotter
Unterwasserschiff im Jahr 2021 erneuert neu laminierter Kiel, Epoxidbehandlung und Antifouling
Elektrische Anlage erneuert (2023) gelmarkierte Verkabelung, neue Service- und Starterbatterien mit Monitor
Toilette, Warmwassersystem, Navigationslichter und Seefunkgerät vor kurzem ersetzt
Zuverlässige Motorisierung
Unter der Treppe befindet sich ein gepflegter Yanmar 2GM20F (18 PS) mit Saildrive und Faltpropeller. Sparsam im Verbrauch (ca. 2 l/h) und kraftvoll genug für jeden Segeltörn.
Extras, die den Unterschied machen
Die Suzy Q ist ausgestattet mit einem EPIRB, moderne Sicherheitsausrüstung, Cockpittisch, Sprayhood und optionales Beiboot mit Außenbordmotor.
Spezifikationen in Kürze
Länge 8,95 m | Breite 3,30 m | Tiefgang 1,90 m
Baujahr 2002 | Material Polyester | CE-Kategorie B
Motor Yanmar 2GM20F, 18 PS
Liegeplatz Verkaufshafen Delta Marina - Kortgene Shipowners Association
Unterwasserschiff 2021 komplett entkleidet und mit Epoxy und 3 Schichten Antifouling neu ausgestattet. Letzte Wartung 2024, aber bereits nach 2 Wochen aus dem Wasser genommen
Kiel im Jahr 2021, Gusseisen-Blei-Birne, abgenommen und in Fiberglas/Polyester eingesetzt und neu laminiert (Schiffsunterstützung)
Rumpf jährlich poliert von Ship Support (Nieuwpoort - BE)
Der Motor wurde im Jahr 2023 einer Vollwartung unterzogen.
Die elektrische Schalttafel wurde 2023 neu verkabelt und vollständig beschriftet.