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Adresse
Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Die Niederlande
Die Niederlande
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Die Winner 9.50 ist eine niederländische Segelyacht, entworfen von E.G. van de Stadt, die für ihre hervorragenden Segeleigenschaften und hochwertige Bauqualität bekannt ist. Mit einer Länge von 9,50 Metern und einer Breite von 3,10 Metern bietet diese Yacht sowohl Komfort als auch Leistung.
Dieses spezielle Exemplar ist ein sportlicher Segler, geeignet sowohl für weite Binnengewässer als auch für offene See. Dank des durchdachten Designs ist die Yacht ideal für Solosegeln oder Segeln mit einer kleinen Crew. Die Innenausstattung ist in frischem Eschenholz ausgeführt, weiß gestrichen, was ein helles und modernes Aussehen verleiht.
In den letzten Jahren wurde viel in Wartung und Upgrades investiert, darunter
Das Schiff wurde sorgfältig gewartet und modernisiert, mit umfangreicher Dokumentation verfügbar. Mit einem Tiefgang von 1,70 Metern wurde das Fahrgebiet erheblich erweitert, wodurch sowohl Binnengewässer als auch Küstengewässer zugänglich sind.
Dieses robuste und steife Schiff ist bereit für neue Abenteuer auf dem Wasser und bietet eine ausgezeichnete Balance zwischen Komfort und Segelleistung.
Pinne Ausgestattet mit Coppercoat mit Hempel Epoxy Primer im Jahr 2022.
Am Backbordfenster ist die Dichtung/Verfugung ein Problem.



150 Liter Edelstahl, 2 separate Tanks à 75 Liter, inklusive Mannlöcher, die miteinander verbunden sind.
Schauglas
JVC Radio CD und Bluetooth
3 Brenner Gas Gasleitungen müssen ersetzt werden (> 3 Jahre) - Die flexiblen Gasleitungen und die Gasanlage an Bord wurden nicht auf Konformität geprüft.
Elektrisch Isotherm Classic Compact 3201 ASU Einbau-Kühlaggregat - mit Kältespeicher
1
Yanmar
Yanmar Alarm
Yanmar
2 1x 60 Ah und 11 110 Ah
Die Batterien sind funktionsfähig, wurden aber nicht mit einem Diagnosegerät getestet. Der genaue Zustand ist unbekannt.
Sterling 1230, 12V 30A
PI300
100 Watt
12 Volt
220 Volt
Plastimo
DST 810 Funktion prüfen (Bewuchs)
DST 810
Openwind Funktion prüfen
Glühbirnen
Simrad TP32
B&G
B&G Vulcan 5
Standard Horizon GX 1700ATIS, MMSI und Callsign wurden auf das neue Boot übertragen.
NMEA 2000 Backbone vorhanden
Zwaan Sails Dacron - Radial
Zwaan Sails Dacron - Radial (105%)
2Bedienung am Mast, Stopperbank auf dem Kajütdach.
1 Danforth Aluminium
Zwaan Sails (2013). renoviert in 2025
Teakholzlatten

Flexiteak im Cockpit (2009)

manuell
2 Stück, Gültigkeit zu prüfen
2
mit Platz für 2 Gasflaschen Campinggaz