Sparkman & Stephens 61

- € 29.500, -
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Sparkman & Stephens 61

Allgemeine Spezifikation

€ 29.500, -
Mehrwertsteuer bezahlt
Segelyachten
Sparkman & Stephens 61
1972
Enkhuizen, bezichtiging op afspraak.
070124057
Aluminium
18,60 m x 4,95 m x 2,80 m

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Die Tenacious, eine kultige Yacht von Sparkman & Stephens aus dem Jahr 1972, vereint reiche Geschichte, legendäre Rennen und Weltreisen in einem Meisterwerk.

Makelaar - Schepenkring Lelystad

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Die Niederlande Die Niederlande

Straße Bereken Route

Weitere Informationen über die Sparkman & Stephens 61

Die legendäre Geschichte der Hartnäckigen

Tenacious ist kein gewöhnliches Schiff. Diese legendäre, 61 erbaute, 1972 Fuß lange Segelyacht von Sparkman & Stephens war vom ersten Rennen an ein Siegertyp. Die Geschichte dieses Meisterwerks der Segeltechnologie und des Segeldesigns ist eng mit den Namen legendärer Segler, großer Rennen und epischer Reisen rund um die Welt verbunden.  

Eine unschlagbare Wettkampfkarriere  
Tenacious war von Anfang an als Rennchampion bekannt. Einer ihrer berühmtesten Besitzer war Ted Turner, der legendäre amerikanische Unternehmer und Seemann. Unter Turners Führung gewann das Schiff das prestigeträchtige und berüchtigte Fastnet Race 1979, trotz stürmischer Bedingungen, die diese Ausgabe zu einer der härtesten aller Zeiten machten. Das Schiff verzeichnete auch andere wichtige Siege, beispielsweise beim Miami-Nassau-Rennen, der Cowes Week Series und dem Bermuda-Rennen.  

Ein Blick auf dieses legendäre Rennen? Sehen Sie sich über diesen [Link](http//www.jobsonsailing.com/1979-videos/9-ted-turner-s-greatest-race-the-53-fastnet) eine Dokumentation über das Fastnet Race 1979 mit Turner am Ruder an.  

Ein Weltreisender unter Warren Bruin  
Um 1982 wurde die Dora IV an Warren Bruin, einen bekannten Segler aus Bermuda, verkauft. Er benannte das Schiff in War Baby um. Unter seiner Leitung erzielte das Schiff weiterhin hervorragende Leistungen im Wettkampfsegeln und nahm an der Antigua Sailing Week, dem Bermuda Race und zahlreichen Regatten im Mittelmeer teil.  

Aber *War Baby* wurde mehr als eine Rennyacht. Brown unternahm einige der abenteuerlichsten Reisen, die je ein Segelschiff unternommen hat. Er segelte zu entlegenen und anspruchsvollen Zielen wie Spitzbergen, der Antarktis, Grönland und der Osterinsel. Es wird geschätzt, dass das Schiff unter seinem Kommando über 200.000 Seemeilen zurücklegte – ein Beweis für seine Zuverlässigkeit und Seetüchtigkeit.  

Wiederherstellung Ein neues Leben 
Seit 2005 liegt die Tenacious am Kai in Stofberg en Zn. in Enkhuizen, wo sie einer umfassenden Restaurierung unterzogen wurde. Kritische Strukturelemente wie Außenhäute, Rahmen, Stringer und Fachwerke wurden mit Hilfe renommierter Experten wie Sparkman & Stephens USA, Kees Kaptein und Ben Korner Jachtarchitecten ersetzt. Diese Restaurierung wurde mit einem Ziel durchgeführt: dem Schiff seinen ursprünglichen Glanz zurückzugeben, damit es erneut bereit ist, die Welt zu erobern.  
Darüber hinaus wurde ein Teil des Innenraums mit hochwertigen Materialien renoviert, wobei das authentische Erscheinungsbild des Schiffes sorgfältig bewahrt wurde. Dies bietet dem zukünftigen Eigentümer die Möglichkeit, die Ausstattung nach seinen eigenen Wünschen zu gestalten. 

Eine schöne Geschichte
Die Dora IV, später bekannt als Tenacious und War Baby, ist mehr als ein Schiff – sie ist eine schwimmende Legende. Ihr Vermächtnis wurde sogar in einem maßstabsgetreuen Modell verewigt, das stolz im renommierten New York Yacht Club (NYYC) ausgestellt wird.  

Die Chance Ihres Lebens  
Die Tenacious wartet nun auf einen neuen Besitzer, der ihre reiche Geschichte zu schätzen weiß und ihre Zukunft ebenso glorreich macht wie ihre Vergangenheit. Dies ist eine einmalige Gelegenheit, ein wahres Stück Segelgeschichte zu besitzen und Teil ihrer Geschichte zu werden.  

Sind Sie bereit, mit dem Tenacious Geschichte zu schreiben? Kontaktieren Sie uns, um dieses legendäre Schiff zu besichtigen und herauszufinden, wie Sie sein nächstes Kapitel mitgestalten können.


Rumpfform
S-Rahmen
Normale Durchfahrtshöhe
0,00
Tiefgang
280 cm
Wasserverdrängung
21000 kg
Ballast
10000 kg Blei
Steuerung
Lenkrad
Kiel/Schiffsbrett
Festkiel

Unterkunft

Motor und Elektrik

Leistung
KW
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Der Perkins Dieselmotor 4.236 ist mit einem Velvet Drive Wendegetriebe, Gelenkwelle und einem 3-Blatt Drehpropeller ausgestattet. 

Navigation und Elektronik

Rigging

Mastmaterial
Aluminium
Kommentare

Der größte Teil der stehenden Takelage wurde 2004 durch Southern Spars ersetzt

Außenausrüstung

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Auch Decksbeschläge, Winden (inkl. 2 Grinder), Reling und sonstige Teile sind sicher verstaut.

Sicherheit

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Weitere Informationen über die
Sparkman & Stephens 61

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