Allgemeine Spezifikation

Verkauft
Mehrwertsteuerfrei
Segelyachten
Moody 333
1982
Thornycroft T90
Polyester
10,06 m x 3,54 m x 1,50 m

Kommentare

Stabiles, seetüchtiges, robust gebautes Schiff. Viel Innenraum und Stehhöhe. Guter und komfortabler Segler mit begrenztem Tiefgang.

Makelaar - Schepenkring Kortgene

Adresse Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Die Niederlande Die Niederlande

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Weitere Informationen über die Moody 333

Stabiles, seetüchtiges Schiff mit viel Innenraum und Stehhöhe. Im Laufe der Jahre wurde viel in Angriff genommen und renoviert. 


Ontwerper
Angus-Primel
Werft
Marine Projekte Plymouth
Gebäudenummer
B4053
CE-Maximalgewicht
4800 kg
CE-Max-Motor
36 pk
CE-Anzahl der Passagiere
4
Rumpfform
Rundspant
Rumpffarbe
Weiß
Deck- und Aufbaufarbe
Weiß
Deck- und Aufbau
Polyester-graues Deck und weißer Aufbau
Bauform, Material
Polyester
Fenster
aus Aluminium
Cockpit
Mittelcockpit
Achterkabine
Tiefgang
150 cm
Wasserlinienlänge
869 cm
Wasserverdrängung
4800 kg
Ballast
1700 kg
Steuerung
Lenkrad
Platz Steuerung
Buiten
Rühren
Single
Kiel/Schiffsbrett
Festkiel
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Die Moody 333 verfügt über ein Mittelcockpit mit einer schönen Wanne zum Sitzen und von der aus Sie eine gute Sicht auf den Bug des Schiffes haben.  

Unterkunft

Grundriss und Wohnbereiche
geräumiger Salon und 2 feste Kabinen, darunter eine luxuriöse Achterkabine
Essbereich
Maschinenraum
Kabinen
2
Art des Innenraums
Klassisches, warmes Mahagoni-Interieur
Farbe Polsterung
Blau
Kissen
Vorhänge
Wassertank & Material
200 Liter Polyester 2x Polyestertanks
Wassertankanzeige
Abwassertank & Material
75 Liter Polyester
Abwassertankzähler
Wassersystem
Drucksystemsystem
Warmes Wasser
Die Innendusche hat kein heißes Wasser
Toiletten
1 manuell montierte größere Toilette
Radio-CD-Player
ist von 2018
Kocher & Brennstoff
3 Brenner Gas Dometic 3-Brenner ab 2011
Backofen
auf Gas
Kühlschrank & Stromversorgung
Gas CU55+VD01 ist von 2015
Gefrierschrank
Kein Gefrierschrank
Heizung
Webasto HL32B-Heizung, funktioniert nicht und muss gewartet werden
Kommentare

Im Jahr 2019 wurde die komplette Polsterung erneuert; Kissen, Vorhänge, Teppich (ausgenommen die Kissen des Bettes in der Achterkabine).

Die Webasto-Heizung ist im Abstellraum montiert und wird vom Eigentümer nicht genutzt. Der Ofen muss auf ordnungsgemäße Funktion überprüft werden. 

 

Motor und Elektrik

Anzahl identischer Motoren
1
Typ starten
elektrisch
Typ
Innenborder
Marke
Dornenkrone
Modell
T90
Seriennummer
219-90 Seriennr. 8276
Baujahr
1982
Anzahl der Zylinder
4
Leistung
36 pk
Betriebsstundenzähler
Betriebsstunden
Anzahl der Betriebsstunden ist unbekannt, Betriebsstundenzähler funktioniert nicht mehr
Brennstoff
Diesel
Verbrauch
3 Liter/Stunde
Übertragung
Kardanwelle
Antrieb
schroef
Kühlung
Indirekter Ladeluftkühler
Kraftstofftankmenge
1
Kraftstofftankkapazität
175 Liter
Kraftstofftankmaterial
Stahl
Höchstgeschwindigkeit
Unter der Sonne
Reisegeschwindigkeit
7 Knoten
Kraftstofftankanzeige
Tachometer
Öldruckmesser
Temperaturanzeige
Batterien
3 Kapazität: 110 Ah 1 Starterbatterie und 2 Servicebatterien sind ab 2021
Ladegerät
40A
Dynamo
Batteriewächter
Voltmeter
2x
Landstrom
Landstromkabel
Zonnpaneel
37 Watt Sunbeam Tough+ 37W Spülung
Systemsteuerung
Victron Smartsolar MPPT75/10
Stromspannung
12 Volt
Kommentare

Die Gelenkwellendichtung ist mit einer Volvo Dichtung ausgestattet, welche im Jahr 2024 erneuert wurde. Montiert ist ein 2-Blatt Festpropeller (TZ-13x14,5 RH-14823). Als Kraftstoff wird GTL im Tank verwendet, dieser kann aber auch durch Diesel ersetzt werden.

Die Motorwartung wird jährlich durchgeführt und es werden zusätzliche Ersatzteile für den Motor an Bord mitgeführt. kompletter Dichtungssatz, Keilriemen, Impeller, Öl- und Kraftstofffilter, Morsesteuerkabel.

Weitere Arbeiten am Motor, der 2014 repariert wurde: undichte Zylinderkopfdichtung, 2019 Überholung der Kraftstoffpumpe, 2022 Motorausrichtung und neue flexible Kupplung   

  

Navigation und Elektronik

Kompass
Sestrel 138761v
Protokoll/Geschwindigkeit
Raymarine I70S ab 2020
Tiefenmesser
Raymarine I70S ab 2020
Windmesser
Raymarine I70S ab 2020
Navigationslichter
Lopo Licht Led im Mast von 2020
Ruderlageanzeige
2020, per Autopilot und locker
Autopilot
Raymarine Evolution EV200 ab 2016, Saipack am Ruderschaft
GPS- Ortung
GPS seit Umbau nicht mehr korrekt
VHF
Lowrance Link-8 ab 2020

Rigging

Art der Takelage
Schaluppe
Anzahl der Masten
1
Mastmaterial
Aluminium
Takelwerk
Stahldraht
Anzahl Segel
3
Segelmaterial
Dacron
Rollgroßsegel
rollt in den Mast, ist ab 2021
Genua
Rollgenua
Gennaker
Manuelle Winden
5
Selbstholende Winden
2

Außenausrüstung

Ankerbefestigung
Kette
Ankerwinde
Handmatig
Sprayhood
von 2018
Outdoor-Kissen
Seegeländer
Kanzel und Bastion(en)
Badeleiter
von 2018
Cockpittisch
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Die Sprayhood wurde 2018 erneuert und verfügt nun über größere Fenster und eine Edelstahlstütze an der Außenseite der Sprayhood für zusätzlichen Halt beim Übergang von der Gangway ins Cockpit. 

Ein separater Cockpittisch kann auf einer Halterung im Cockpit montiert werden. Dieses ist von der Marke Lagun und aus dem Jahr 2022.

Sicherheit

Rettungsring
Rettungsfloß
Optional, letzte Inspektion im Jahr 2020
Bilgenpumpe
Manuell Elektrisch
Feuerlöscher
Radarreflektor
Dreilinsen-Reflektor
Notfallfeuerwerk
Schwimmwesten
Gasbündel mit Abfluss
Gasschlauch ist ab 2024, Möglichkeit für 3 Flaschen
Selbstentleerendes Cockpit
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Das Segelgebiet des Eigners waren die Niederlande und die belgische Küste, aber er hat auch längere Reisen nach London und Orwell unternommen. Das Schiff war jeden Winter von Oktober bis April im Winterlager an Land. 

Das Unterwasserschiff wurde im Jahr 2010 mit einer Epoxidbehandlung im Hotvac Hull Care-Verfahren versehen. 

Im Jahr 2022 wurde der Rumpf abgezogen und mit 5 Schichten Epoxy-Panzerbeschichtung versehen und mit Epifanes Coppercruise-Antifouling versehen. Die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte im Jahr 2024.  

Im Jahr 2023 wurde der Kiel abgetragen und mit Epoxidspachtel und 5 Lagen Epoxid-Panzerbeschichtung versehen.  

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