Devotion 37

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Verkauft

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Alle Medien

Allgemeine Spezifikationen

Preis

Verkauft

VAT-Status

MwSt Bezahlt

Kategorie

Segelyacht

Marke / Modell

Devotion 37

Jahr

1983

Motor

Volvo Penta MWM MD17

Liegeplatz

Medemblik, op afspraak.

Referenzcode

70121031

Baumaterial

Stahl

L x B x T ca.

11,80 m x 3,55 m x 1,70 m

Schlafplätze

6 dauerhaft

Finanzierung

Mehr Info

Kommentare

Hochseetaugliches, robustes Segelschiff im Stil von Colin Archer, entworfen von F. de Vos (NL). Bj. 1983 (Devo-Mühle). Spitgat, Stahl, runde Bilge ger

schepenkring logo

Makler - Schepenkring Lelystad

Adresse Parkhaven 3, 8242 PE Lelystad
The Netherlands Die Niederlande

Mehr über die Devotion 37

Die Marlin ist eine Devotion 37, gebaut mit Steuerhaus und ausgestattet mit Innen- und Außensteuerung. Es ist ein Schiff für jede Wetterlage und jedes Gebiet. Aufgrund des Flossenkiels, der schmalen Wasserlinie und der scharfen Linien segelt sie hoch und gut am Wind, auch im Seegang. Das spitze Heck verhindert, dass das Schiff bei einem Krängungswinkel nach vorne trimmt, so dass es nicht aus dem Ruder läuft.

Aufgrund des Gewichts und des scharfen und tiefen Vorderfußes läuft das Schiff sehr ruhig und ohne Schläge, selbst bei rauer See.

Die Takelage ist überschaubar und bietet viele Möglichkeiten. Für jede Wetterlage kann das richtige Segel gewählt werden. Das Segeln auf dem IJsselmeer und den zeeländischen Gewässern ist natürlich hervorragend, aber dieses Schiff fühlt sich auf See am wohlsten.

Vom Steuerhaus aus kann man nicht nur innen steuern, sondern auch vom Navigationsbereich aus nach draußen sehen. Ein großer Vorteil ist, dass man mehr in das Segeln eingebunden ist und nicht in einem dunklen Loft am Boden sitzt. Durch die 4 Prismen, die im Deck in Edelstahlrahmen montiert sind, ist das Schiff ohnehin nicht dunkel.

Das Schiff erreicht unter Segel und Motor problemlos seine Rumpfgeschwindigkeit.

Allgemein

Designer
F de Vos
Werft
Devo-Mühle
Rumpfform
Rundespant. Gejoggtes Geld,
Rumpffarbe
Schwarz
Deckaufbau
Stahl
Plicht
Heck cockpit
Tiefgang
170 cm
Verdrängung
10.000 kg
Ballast
4.000 kg
Steuersystem
Steuerrad
Steueranlage
Doppelsteuerung
Ruder
Einzeln
Kiel/Seitenschwert
Festkiel
Kommentare

Hülle:
Dicke des Unterwasserschiffs: 5 mm
Dicke über Wasser: 4 mm
Deckstärke: 4 mm
Dicke des Aufbaus: 3 mm
Isolierung: Ja, PUR-Schaumschicht auf der Innenseite

Unterkunft

Schlafplätze
fest: 6
Wassertank & Material
Edelstahl. 350 + 250 Liter
Wassersystem
Drucksystem
WC
Jabsco Unterwasser-Toilette
Radio/CD Player
Bluetooth-Radio
Kocher & Brennstoff
2 Kochplatte(n) Gas
Kühlschrank
Isotherme 12V
Heizung
Webasto

Motor, Elektronik

Startertyp
Elektrisch
Marke
Volvo Penta
Baujahr
1983
Anzahl Zylinder
3
Leistung
38 PS
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffverbrauch
3 Liter / Stunde
Übersetzung
Welle
Kühlsystem
Indirekt
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks
150 Liter
Material Kraftstofftank
Stahl
Kraftstofftankanzeige
JA
Drehzahlmesser
JA
Öldruckmesser
Alarm
Temperaturmesser
Alarm
Batterie
Servicebatterie 2x, 2014 + Starterbatterie, 2019
Batterieladegerät
Vetus BC 15B, 1998
Voltmeter
JA
Landstrom
JA
Solarpanel
Auf dem Kabinendach
Verbrauchsanzeige
Spannung
12V

Navigation und Elektronik

Kompass
Turmfalke Moore
Log/Geschwindigkeit
Clipper
Echolot/Tiefenmesser
Clipper
Windmesser
VDO
Navigationslichter
JA
Autopilot
Raymarine
GPS
Furuno/Raymarine
Kartenplotter
Raymarine
AIS
UKW
Matrose rt 144 atis

Rigg und Segel

Segelplan
Slup
Anzahl Masten
2
Mastmaterial
Aluminium
Bugspriet
Fest
Stehendes Gut
Stahlseil
Anzahl Segeln
5
Segelmaterial
Dacron
Großsegel
JA
Besan
JA
Genua
JA
Sturmfock
JA
Halbwinder
JA
Winschen
Meissner 4x
Kommentare

Spinnaker-Baum

Ausrüstung

Anker & Material
Delta-Anker
Ankerwinde
Elektrisch. Doppeltwirkende Ankerwinde mit 50 m Kette
Außenpolster
JA
Badeleiter
JA

Sicherheit

Bilgepumpe
Manuell
Gasflaschenlager mit Ablauf
JA
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