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Die Niederlande
Die Niederlande
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Diese Catalina 445 aus dem Jahr 2009 (Stapellauf 2010) zählt wohl zu den schönsten Catalinas in den Niederlanden. Sie stammt aus Erstbesitz und wurde stets mit größter Sorgfalt gepflegt. Das Boot wurde jährlich an Land geholt und über die Wintermonate unter einer Winterplane gelagert. Es handelt sich um die geräumige 3-Kabinen-Version mit einer wunderschönen Teakholzausstattung. Die Bug- und Achterkabine an Steuerbord sind mit französischen Betten ausgestattet, die Achterkabine an Backbord mit Etagenbetten. Darüber hinaus gibt es zwei Toiletten, zwei Duschen und einen sehr geräumigen Salon. Dank ihres flachen Flügelkiels von nur 1,47 Metern bietet diese 44-Fuß-Yacht zudem ein großes Fahrtgebiet. Der 54 PS starke Yanmar-Motor, das Bugstrahlruder und die Doppelsteuerung erleichtern das Segeln und Manövrieren.
In den letzten Jahren wurden erhebliche Investitionen getätigt. Das stehende Gut und diverse Fallen wurden 2023 erneuert. 2024 wurden neue Elvström-Fahrtensegel aus Laminat, ein Raymarine Axiom 2 Pro 12S Kartenplotter und neue Ruderlager installiert. Die Servicebatterien stammen aus dem Jahr 2025. Darüber hinaus ist sie unter anderem mit elektrischen Winschen, Radar, Autopilot, Webasto-Heizung, Code 0 und Coppercoat am Unterwasserschiff ausgestattet.
Eine besonders gepflegte, vollständige Catalina 445, die offensichtlich gut erhalten wurde.
Lenkrad Antifouling Coppercoat (pflegeleicht)
Jedes Jahr an der Seite, unter der Winterabdeckung
In den Staukästen auf der Rückseite hat De Vries praktische Taschen angebracht, um den Zugriff auf die tiefen Kästen zu erleichtern.


Ocean Air Plissee und Ocean Air Roll.
688 Liter 
Kunststoff 204 Liter.
Der Kessel wurde im Jahr 2025 durch einen Isotherm-Kessel ersetzt.
Sony, im vorderen Fahrgastraum.
Jensens, 2009 (Außensteuerung defekt)
3-flammiger Gasherd. Gaszertifikat vorhanden, 03/2027. Automatischer Anzünder defekt.
Etna
60 Liter Isotherm
Webasto EVO 5500 HeißluftFederkernmatratze für die Kabine
Der Füllstandsanzeiger des Abwassertanks ist defekt






Starterbatterie: YellowTop; Servicebatterie: AGM, 250 Ah, 3x, 2025; Bugbatterie: YellowTop, 2026
ProMarner, Prosafe FS 30

12 Volt Dieseltank aus Edelstahl, ausgestattet mit einer Inspektionsluke.
Elektronische Motorsteuerung von Hydronautica (EMC) von beiden Steuerständen aus. Hauptplatine 2023 erneuert und aktualisiert. Bugstrahlruder und Autopilot ebenfalls von beiden Steuerständen aus bedienbar.
Notsteuerung: Vollständige mechanische Motorsteuerung mit Hebel und Kabeln als Notfallvorkehrung.
Propeller: Ausgestattet mit einem Verstellpropeller. Der Originalpropeller befindet sich als Ersatzteil an Bord.

Raymarine ST60
Raymarine ST60
Raymarine ST60
Alle Navigationslichter: LED
Raymarine SPX 30
Axiom 2 Pro 12S, Hybrid-Touch, 2024
Raymarine 45 cm, 4 kW
Icom IC M505, Innensteuerung; Icom NM-162WE, Außensteuerung
Elvstrom, 44,1 m², 2024, Cruising Laminate
Elvstrom, vertikal verspannt, 37,7 m², 2024, Cruising Laminat
Selden Furlex, Schweden
Code 0: Elvström Code 0 aus dem Jahr 2017 auf einer ProFurl-Rolle, mit eigenen Schoten und abnehmbaren Blöcken. Spinnaker: Original Catalina-Spinnaker, später von De Vries Sails auf einer ProFurl-Rolle montiert. Beide Segel können mit einem Wasserstag am abnehmbaren Selden-Bugspriet gesegelt werden.
2Im Jahr 2023 wurde das gesamte stehende Gut erneuert; dabei wurden auch die Genua-, Groß- und Hilfsfall (Code 0) durch 12-mm-Dyneema-Fallen ersetzt. Der Toppnant wurde ebenfalls erneuert.
Laufbänder erhältlich (Sonderanfertigung)
Originale Genua aus 130% Dacron, nur wenige Male benutzt und im Steuerbord-Staufach gelagert.
Zusätzlicher Segelsatz. Der alte Satz Dacron-Segel kann auf Wunsch mitgeliefert werden.
Cobra 16 kg mit Lot
de Vries Segel, ordentlich gepflegt
Winterzelt: Maßgefertigtes Winterzelt inklusive. Noch brauchbar, aber in gutem Zustand.


Cockpitzelt Teilweise abnehmbares Cockpitzelt, das auch als Windschutzscheibe verwendet werden kann.
Aufbewahrungsboxen ausgestattet mit praktischen, maßgefertigten Aufbewahrungstaschen von De Vries.

Seago, inspiziert
Bilgenpumpe, elektrisch und manuell
Der Mast wurde aufgrund möglicher Blitzeinschläge mit dem Kiel verbunden.
Radarreflektor SeaMe aktiver Radarreflektor.