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Adresse
Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Die Niederlande
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Die Rustler 31 von Holman and Pye ist ein echter Klassiker für Liebhaber von solidem Segeln und zeitlosen Linien. Dieses ikonische Design aus dem Jahr 1969 ist bekannt für ihre hervorragende Seetüchtigkeit, komfortable Fahreigenschaften und robuste Bauqualität. Diese spezielle Rustler 31 war seit 1977 im Besitz desselben Eigners, der sie mit viel Sorgfalt und Aufmerksamkeit gepflegt hat.
Das warme Innenausstattung mit Teak, Mahagoni und Eschenholz strahlt Atmosphäre und Authentizität aus. An Bord finden Sie vier Schlafplätze, eine praktische Aufteilung und viel Charakter. Der zuverlässige Sabb 2 HG Dieselmotor leistet 16 PS und ist bekannt für seine Einfachheit und Zuverlässigkeit.
Dank des langen Kiels fährt diese Rustler kursstabil und hat wenig Probleme mit Wasserpflanzen. Eine wunderbare Gelegenheit für Liebhaber klassischer Segelyachten, die eine starke und ehrliche Polyclassic mit Geschichte suchen. Zu besichtigen am Verkaufssteg von Schepenkring Lelystad.
Pinne 
200 Liter, im Kiel laminiert, mit Inspektionsdeckeln
2-Flammen-Gas, kardanisch aufgehängt. Kein Gaszertifikat vorhanden.
Electrolux 220 V, bleibt 10 Stunden kalt ohne Strom.
1 Kraftstofftank 60 Liter mit Ablasshahn

2 Freedom-Calcium Starterbatterien, wartungsfrei und parallel geschaltet. Die Innenbeleuchtung funktioniert teilweise mit 12 Volt und teilweise mit 220 Volt
Victron Blau Smart IP 65 Charger 12/15+DC connector
12 Volt
220 Volt
Sestrel, öl gefüllt, auf festem Fuß in Cockpit
Autohelm
Autohelm
Ankerlicht, in Schublade Vorschiff an SB
Dampferlicht am Mast
Rotes und grünes Licht fest an der Seite des Aufbaus vorne
Hecklicht abnehmbar, in Schublade v.o.SB
Raymarine ST 1000, 6 Jahre alt
ONWA GPS-Navigator, 7 Jahre alt
Sailor compact RT 2048
Navtex Target ProDas Boot lässt sich sehr gut alleine segeln, auch dank der Aries Windfahnen-Steuerung

2010, 28 m2, kann gerefft werden
Stagfock von Jackels UK, verwendbar am Hilfsstag
8 m2, 50 Jahre alt, 2 x benutzt.
60 m2 15 Jahre, 5 x benutztTakelage 2006 ersetzt.
2025 wurden die Segel zu de Vries gebracht, um sie auf Scheuerstellen und lose Nähte zu überprüfen. Laut Segelmacher können Großsegel und Genua noch mindestens 5 Jahre halten. In den Wintermonaten wurden sie abgenommen und zu Hause trocken gelagert.
1 1 Pflugscharanker auf dem Vordeck, befestigt an 50 Meter Ankerkette
Über der Cockpit und über dem Kajütaufbau (5 Jahre)


Die Gasschläuche, zwischen Tank und Druckminderer und am Kocher, sind innerhalb des Austauschdatums