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Rustler 31 Stampede

Allgemeine Spezifikationen

Verkauft
Inklusive Mehrwertsteuer
Segelyachten
Rustler 31 Stampede
1969
Sabb 2 HG 16 PS D,
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070126019
Polyester
9,65 m x 2,75 m x 1,86 m
4 fest

Bemerkungen

Die Rustler 31 von Holman and Pye ist eine klassische und seetüchtige Segelboot mit hervorragenden Segeleigenschaften. Diese gut gepflegte Polyclassic aus dem Jahr 1969 verfügt über einen Die Rustler 31 von Holman and Pye ist eine klassische und seetüchtige Segelboot mit hervorragenden Segeleigenschaften. Diese gut gepflegte Polyclassic aus dem Jahr 1969 verfügt über einen zuverlässigen Sabb-Dieselmotor, einen langen Kiel und ein stimmungsvolles Teak-Innenausstattung mit 4 Schlafplätzen. Dank ihres stabilen Charakters und der übersichtlichen Takelage ist sie auch perfekt alleine zu segeln. Ideal für Liebhaber klassischer Segelyachten und komfortables Tourensegeln, zuverlässiger Sabb-Dieselmotor, langer Kiel und stimmungsvolles Teak-Innenausstattung mit 4 Schlafplätzen. Dank ihres stabilen Charakters und der übersichtlichen Takelage ist sie auch perfekt alleine zu segeln. Ideal für Liebhaber klassischer Segelyachten und komfortables Tourensegeln.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Die Niederlande Die Niederlande

Weitere Informationen über die Rustler 31 Stampede

Die Rustler 31 von Holman and Pye ist ein echter Klassiker für Liebhaber von solidem Segeln und zeitlosen Linien. Dieses ikonische Design aus dem Jahr 1969 ist bekannt für ihre hervorragende Seetüchtigkeit, komfortable Fahreigenschaften und robuste Bauqualität. Diese spezielle Rustler 31 war seit 1977 im Besitz desselben Eigners, der sie mit viel Sorgfalt und Aufmerksamkeit gepflegt hat.

Das warme Innenausstattung mit Teak, Mahagoni und Eschenholz strahlt Atmosphäre und Authentizität aus. An Bord finden Sie vier Schlafplätze, eine praktische Aufteilung und viel Charakter. Der zuverlässige Sabb 2 HG Dieselmotor leistet 16 PS und ist bekannt für seine Einfachheit und Zuverlässigkeit.

Dank des langen Kiels fährt diese Rustler kursstabil und hat wenig Probleme mit Wasserpflanzen. Eine wunderbare Gelegenheit für Liebhaber klassischer Segelyachten, die eine starke und ehrliche Polyclassic mit Geschichte suchen. Zu besichtigen am Verkaufssteg von Schepenkring Lelystad.


Designer
Holman and Pye
Werft
Anstey Yachts (UK)
Rumpfform
S-Spant
Deck- und Aufbaukonstruktion
GFK (Polyester)
Fenster
Gehärtetes Glas in seewasserbeständigem Aluminium. Diese sind neueren Datums und absolut dicht!
Durchfahrtshöhe normal
1370 cm Ohne UKW-Antenne beträgt die Durchfahrtshöhe 12,35 M. Wenn die UKW-Antenne durch eine flexible Antenne ersetzt wird, kann sie problemlos unter der Hollandse und Stichtse Brücke hindurchfahren.
Tiefgang
186 cm
Verdrängung
5000 kg
Ballast
2400 kg Bleiballast ist einlaminiert
Steuerung
Pinne
Ruder
Einzel

Unterkunft

Salon
Aufteilung und Wohnbereiche
Vor dem Mast
Kabinen
2
Schlafplätze
4 fest
Typ Innenausstattung
Klassische, warme Verkleidung (Holzart) aus Teak, Mahagoni und Esche
Wassertank & Material
200 Liter, im Kiel laminiert, mit Inspektionsdeckeln
Wassertankanzeige
Keine, wenn das Wasser vorne aufgebraucht ist, dann noch 50 l in der Küche
Wassersystem
0 Whale Fußpumpe
Toiletten
1 manuell
Radio/CD-Spieler
Kocher & Brennstoff
2-Flammen-Gas, kardanisch aufgehängt. Kein Gaszertifikat vorhanden.
Kühlschrank & Stromversorgung
Electrolux 220 V, bleibt 10 Stunden kalt ohne Strom.
Heizung
Heizung Heatpol Dieselölheizung, abnehmbares Rohr in der Backskiste. Lange nicht benutzt. Muss überprüft werden.

Motor und Elektrik

Marke
Sabb
Modell
2 HG
Seriennummer
71-209
Baujahr
1971
Anzahl der Zylinder
2
Leistung
16 PS
Betriebsstunden
60 pro Jahr oder weniger (Schätzung)
Kraftstoff
Diesel
Verbrauch
0 Ungefähr 1 Liter pro Stunde, bei 5 Knoten Geschwindigkeit
Getriebe
Wellenantrieb
Antrieb
Fester 3-Blatt-Propeller an einer Edelstahlwelle, fettgeschmiert mit Fettschnurdichtung
Kühlung
direkt
Anzahl der Kraftstofftanks
1 Kraftstofftank 60 Liter mit Ablasshahn
Material Kraftstofftank
Edelstahl
Kraftstofftankanzeige
Peilstab über Tankdeckel zu messen
Öldruckanzeige
Temperaturanzeige
Batterie
2 Freedom-Calcium Starterbatterien, wartungsfrei und parallel geschaltet. Die Innenbeleuchtung funktioniert teilweise mit 12 Volt und teilweise mit 220 Volt
Batterieladegerät
Victron Blau Smart IP 65 Charger 12/15+DC connector
Lichtmaschine
Landstrom
Landstromkabel
Spannung
12 Volt 220 Volt

Navigation und Elektronik

Kompass
Sestrel, öl gefüllt, auf festem Fuß in Cockpit
Log/Geschwindigkeit
Autohelm
Echolot
Autohelm
Navigationslichter
Ankerlicht, in Schublade Vorschiff an SB Dampferlicht am Mast Rotes und grünes Licht fest an der Seite des Aufbaus vorne Hecklicht abnehmbar, in Schublade v.o.SB
Autopilot
Raymarine ST 1000, 6 Jahre alt
GPS
ONWA GPS-Navigator, 7 Jahre alt
UKW-Funk
Sailor compact RT 2048
Weatherfax/Navtex
Navtex Target Pro
Bemerkungen

Das Boot lässt sich sehr gut alleine segeln, auch dank der Aries Windfahnen-Steuerung

Takelage

Takelagetyp
Sloep
Anzahl der Masten
1 Der Mast hat Stufen, um leicht nach oben zu klettern
Mastmaterial
Aluminium
Segelmaterial
Dacron
Segelmacher
De Vries Lemmer
Großsegel
Genua
2010, 28 m2, kann gerefft werden
Fock
Stagfock von Jackels UK, verwendbar am Hilfsstag
Sturmfock
8 m2, 50 Jahre alt, 2 x benutzt.
Halbwindsegel, Blister
60 m2 15 Jahre, 5 x benutzt
Winden
2 am Mast und 2 Gibb-Leder mit einer Übersetzung von 1 zu 10 in Cockpit montiert. Neben dem Mast eine kleine Winde zum Spannen des Hilfsstags bei Verwendung der Fock.
Bemerkungen

Takelage 2006 ersetzt.
2025 wurden die Segel zu de Vries gebracht, um sie auf Scheuerstellen und lose Nähte zu überprüfen. Laut Segelmacher können Großsegel und Genua noch mindestens 5 Jahre halten. In den Wintermonaten wurden sie abgenommen und zu Hause trocken gelagert.

Außenausstattung

Anker & Material
1 1 Pflugscharanker auf dem Vordeck, befestigt an 50 Meter Ankerkette
Ankerwinde
Ankerwinde mit Handbedienung, Griff in Backskiste sb
Persenning(e)
Über der Cockpit und über dem Kajütaufbau (5 Jahre)
Badeleiter
Cockpittisch

Sicherheit

Bilgepumpe
Radarreflektor
Bemerkungen

Die Gasschläuche, zwischen Tank und Druckminderer und am Kocher, sind innerhalb des Austauschdatums

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