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Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Die Niederlande
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Die Rustler 31 von Holman & Pye ist ein echter Klassiker für Liebhaber solider Segeleigenschaften und zeitloser Linien. Dieses ikonische Design aus dem Jahr 1969 ist bekannt für seine hervorragende Seetüchtigkeit, sein komfortables Handling und seine robuste Bauweise. Diese spezielle Rustler 31 befindet sich seit 1977 im Besitz desselben Eigners, der sie mit größter Sorgfalt und Aufmerksamkeit gepflegt hat.
Der warme Innenraum mit Teak-, Mahagoni- und Eschenholz verströmt Atmosphäre und Authentizität. An Bord erwarten Sie vier Kojen, eine praktische Raumaufteilung und viel Charme. Der zuverlässige Sabb 2 HG Dieselmotor leistet 16 PS und ist bekannt für seine Einfachheit und Zuverlässigkeit.
Dank des langen Kiels segelt diese Rustler ruhig und lässt sich von Wasserpflanzen kaum beeinträchtigen. Eine wunderbare Gelegenheit für Liebhaber klassischer Segelyachten, die eine robuste und authentische Polyclassic mit Geschichte suchen. Besichtigung am Verkaufssteg von Schepenkring Lelystad möglich.
Pinne 
200 Liter, im Kiel laminiert, mit Inspektionsdeckeln
Electrolux 220 V, bleibt ohne Stromzufuhr 10 Stunden lang kalt.
1 Kraftstofftank 60 Liter mit Ablassöffnung

Victron Blue Smart IP 65 Ladegerät 12/15+DC-Anschluss
12 Volt
220 Volt
Sestrel, mit Öl gefüllt, auf einem festen Ständer in einem Bottich
Autohelm
Autohelm
Ankerlicht, in einer Schublade am Steuerbord-Vorpiek Dampflicht am Mast Rotes und grünes Licht seitlich am Bug des Aufbaus befestigt Abnehmbares Hecklicht, in einer Schublade an Steuerbord
Raymarine ST 1000, 6 Jahre alt
ONWA GPS-Navigationsgerät, 7 Jahre alt
Sailor kompakt RT 2048
Navtex Target ProDas Boot lässt sich sehr einfach alleine segeln, was unter anderem an dem Aries-Windsteuersystem liegt.

2010, 28 m², kann geriffelt werden
Stagsegel von Jackels UK zur Verwendung an Hilfsstag
8 m², 50 Jahre alt, zweimal genutzt.
60 m², 15 Jahre alt, 5-mal genutztDie Takelage soll 2006 ersetzt werden.
Im Jahr 2025 wurden die Segel zur Inspektion auf Scheuerstellen und lose Nähte zu De Vries gebracht. Laut Segelmacher können Großsegel und Genua noch mindestens fünf Jahre halten. Während der Wintermonate wurden sie abgenommen und trocken zu Hause gelagert.
1 Pflugscharenanker auf dem Vordeck, befestigt an 50 Metern Ankerkette
Über dem Cockpit und über dem Kabinenaufbau (5 Jahre)


Die Gasschläuche zwischen dem Tank und dem Druckregler sowie am Herd liegen innerhalb der Austauschfrist.